Det säljs fler och fler elbilar i Sverige, och den trenden är synnerligen positiv.
Nackdelen, och för den delen också det största argumentet mot elbilen, är att den måste laddas efter inte allt för många passerade mil.

För att slippa ta sig till ett eluttag har en högskola i Korea kommit fram till en idé. Den går ut på så kallad induktionsteknik, där magnetism i vägbanan förser elbilarnas batterier med ström - medans de kör. Tekniken är nämligen nedgrävd i marken, och allt du behöver göra är att köra ovanför den.

Golfbilar har redan testats med positivt resultat, och snart kommer testet att utvidgas till att även gälla stadsbussar.

Fördelarna är många, och tar genast död på argumentet att en elbil måste ha tillgång till sladd och eluttag. Batteriet i elbilen påstås även kunna minskas till endast 20% av dagens storlek.
Nackdelen är att det kostar runt 2 miljoner kronor att förvandla 1km vägbana till laddningsvägbana.

Liknande artiklar
Eldrivna motorbåtar tar fart
Nu kan blinda lära sig att se - med tungan
Gratis tågbiljetter till jobben